Снегоболотоход с гидроподъемником

Гидроподъемники на современных гусеничном шасси — становятся все более востребованы компаниями энергетической отрасли, для обслуживания и ремонта линий электропередач (ЛЭП), находящихся в недоступных для обычных колесных автомобилей повышенной проходимости местах.

За более чем десятилетнюю работу, мы накопили уникальный опыт, реализовали не один проект и активно осуществляем поставки гидроподъёмников различной высоты на гусеничных шасси.

Так, например, гусеничные снегоболотоходы на базе МТ-ЛБ представляют собой машины высокой проходимости. Комплекс технических и эргономических решений позволяет эксплуатировать машины длительное время в автономном режиме.

Все поставляемые нами вездеходы всегда выделяются из всего ряда гусеничной техники подобного класса своей исключительной надежностью, приспособленностью для эксплуатации в любых физико-географических и климатических условиях, обеспечивают комфортную работу, транспортировку людей и грузов по самому тяжелому бездорожью — снежной целине, сильно пересеченной местности с глубокими водными преградами, болотам.

Именно потому наши универсальные шасси лучше всего приспособлены для оснащения гидроподъёмниками.

Так для энергетиков появились уникальные и незаменимые автовышки на гусеничном ходу с высотой подъёма вышки до 21-28 метров.

Технические характеристики:

Гидроподъемник Palfinger P200A

• Максимальная высота подъема — 21 м;
• Максимальный горизонтальный вылет — 8,4 м;
• Корзина двухместная. Грузоподъемность — 230 кг;
• Угол поворота люльки — +/-90 град.;
• Угол поворота подъемника — 370 град.;
• Электроизоляция — 1000 В.

Снегоболотоход гусеничный на базе МТ-ЛБ

• Масса снегоболотохода в снаряженном состоянии — 13500 кг;
• Масса снегоболотохода полная — 15500 кг;
• Габаритные размеры (ДхШхВ) — 7750х3150х3550 мм;
• База — 3700 мм;
• Колея — 2500 мм;
• Дорожный просвет — 400 мм;
• Среднее удельное давление на грунт для узкой гусеницы — 0,43/0,28 кг/см²;
• Среднее удельное давление на грунт для широкой гусеницы — 0,28 кг/см²;
• Скорость движения максимальная — 60 км/час;
• Скорость движения на плаву — 5 км/час;
• Средний расход топлива на 100 км — 90-120 л;
• Запас хода по топливу — 500 км;
• Максимальный угол подъема — 35 град.;
• Максимальный угол крена — 25 град.;
• Минимальный радиус поворота — 1,25 м;
• Двигатель — дизельный, ЯМЗ-238 ВМ;
• Максимальная мощность — 180 кВт (240 л.с.);
• Трансмиссия — механическая;
• Механизм поворота — планетарно-фрикционный;
• Ходовая часть — гусеничная;
• Подвеска — независимая торсионная;
• Опорный каток — колесо с массивной шиной;
• Число катков на один борт — 6 шт.;
• Масса буксируемого прицепа — 6500 кг.

Базовая комплектация:

• Утепленная комфортная кабина с боковыми дверями доступа — 7 сидячих (2 спальных) мест;
• Отопитель салона от системы охлаждения двигателя с обдувом стекол;
• Автономный воздушный отопитель салона;
• Предпусковой подогреватель двигателя;
• Усиление днища снегоболотохода;
• Усиление корпуса трубами по контуру;
• Увеличенное двойное лобовое остекление;
• Дворники лобовых стекол;
• Зеркала заднего вида;
• Штатный двухконтурный откачивающий насос.

Описание, технические характеристики и модификации гусеничных снегоболотоходов на базе МТ-ЛБ и МТ-ЛБу:
— КТМ-10
— КТМ-11

Получить более подробную информацию и купить снегоболотоходы серии КТМ-10, КТМ-11 на базе гусеничных транспортеров МТ-ЛБ и МТ-ЛБу с гидроподъемниками или КМУ и не только Вы можете, обратившись к нам по телефону/факсу +7 (812) 313-53-81, отправив запрос по электронной почте skarn@skarn-spb.ru, или заполнив форму обратной связи прямо с нашего сайта.